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高速激光彎沉檢測儀

簡要描述:高速激光彎沉檢測儀是國家“新一代公路基礎設施維護關鍵技術、重大裝備與示范(一期)"的重要科研成果,列入交通運輸部2011年度西部交通建設科技項目計劃,并于2014年通過項目驗收。它可以在(20-100km/h)的正常交通情況下完成路面彎沉的高效、無損、自動化檢測。

  • 產品型號:SGW-1
  • 更新時間:2023-11-22
  • 瀏覽次數:6076

產品分類

詳細介紹

SGW-1高速激光彎沉檢測

 

產品簡介

高速激光彎沉檢測儀”是國家“新一代公路基礎設施維護關鍵技術、重大裝備與示范(一期)”的重要科研成果,列入交通運輸部2011年度西部交通建設科技項目計劃,并于2014年通過項目驗收。它可以在(20-100km/h)的正常交通情況下完成路面彎沉的高效、無損、自動化檢測。

高速激光彎沉檢測儀”采用多普勒激光傳感器實時檢測出路面不同測點的變形速度,采用歐拉-伯努利彈性力學模型計算,獲得終結果。試驗結果與目前常用的貝克曼梁法、FWD法有良好的相關性,*可以用于工程檢測

主要特點

  • 測試速度:彎沉檢測速度由原來的5~6km/h提高到20~100km/h;
  • 與貝克曼梁相關性(R≥0.95);
  • 高速彎沉檢測儀測值與回彈彎沉相關性(單點)
  • 高速彎沉檢測儀測值與回彈彎沉趨勢比較(單點)
  • 高速彎沉檢測儀測值與回彈彎沉相關性(代表值)
  • 與落錘式彎沉相關性(R≥0.96);
  • 高速彎沉檢測儀測值與FWD彎沉相關性(單點)
  • 高速彎沉檢測儀測值與FWD彎沉趨勢比較(單點)
  • 高速彎沉檢測儀測值與落錘式彎沉趨勢比較(代表值) 
  • 速度變異性:速度變異系數≤5%;
  • 重復性:在重復性條件下(包括測量程序、人員、儀器、環境等),對標準試驗路段進行多次測量、比較,計算變異系數誤差不超過5%;

技術指標

檢測系統

測量運行速度(km/h)

40--100

采樣間距(mm)

<0.1

結果輸出間距(m)

1

連續工作時間

>12h

速度變異性

<5%

與貝克曼梁相關性

R>0.95

與落錘彎沉儀相關性

R>0.96

承載機構

可移動式軸荷調節機構

軸荷調節范圍100~1300KN

滑軌式檢測標定系統結構

可移動范圍>1.5m

總質量(kg)

18000

標準軸荷(kg)

10000

全長(mm)

8600

減震形式

氣囊減震

輪胎規格

295/80R22.5、11R22.5 16PR

輪胎充氣壓力(kpa)

740

拖車頭

奔馳/沃爾沃/豪沃/解放(可選用)

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