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產(chǎn)品分類
孔道灌漿密實(shí)度質(zhì)量檢測(cè)儀主要應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿密實(shí)度檢測(cè)。可對(duì)孔道密實(shí)度快速定性檢測(cè);也可對(duì)壓漿缺陷進(jìn)行定位檢測(cè)和判別類型,不受波紋管材質(zhì)影響。
混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量無損檢測(cè)儀,該產(chǎn)品主要針對(duì)大體積混凝土內(nèi)部缺陷及、澆筑密實(shí)性、均勻性根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用輕量傳感器,便于現(xiàn)場(chǎng)耦合與提高測(cè)試效率,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利、建筑等行業(yè)。
數(shù)控直條鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)采用PLC功效提高,可自動(dòng)完成鋼筋矯直、定尺、彎箍、切斷等工序,能夠彎曲直徑16mm鋼筋,連續(xù)生產(chǎn)任何平面形狀的產(chǎn)品,可定做直螺紋(螺紋鋼)大直徑的數(shù)控彎曲、彎箍機(jī)。廣泛用于建筑業(yè)、大型鋼筋加工廠及橋梁樁基生產(chǎn)單位、高速鐵路、高速公路、水利建設(shè)、核設(shè)施等施工企、事業(yè)單位。
反拉式有效預(yù)應(yīng)力無損檢測(cè)儀可用于后張法施工的錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè),通過PID智能控制技術(shù)在檢測(cè)過程中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)偵測(cè)夾片位移進(jìn)行偵測(cè)并與力值聯(lián)動(dòng),當(dāng)夾片達(dá)到限值時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)控制油泵工作狀態(tài),系統(tǒng)可自動(dòng)準(zhǔn)確獲取錨下有效預(yù)應(yīng)力值,該方法可有效避免因檢測(cè)引起的夾片擾動(dòng),對(duì)原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)幾乎無任何影響,同時(shí)也解決了其他產(chǎn)品因無法獲取拐點(diǎn)的難題。
SFC-IV路面橫向力系數(shù)測(cè)試車采用的是獨(dú)立單輪式測(cè)量機(jī)構(gòu),且測(cè)試輪僅用于測(cè)試,保證了在惡劣路況條件下測(cè)試系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。尤其在彎道測(cè)試時(shí),承載車完成對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的支撐,確保檢測(cè)機(jī)構(gòu)正常的工作狀態(tài)。主要用于:橫向力系數(shù)指標(biāo)竣工驗(yàn)收,城市道路及各等級(jí)公路的路面橫向力系數(shù)評(píng)價(jià)測(cè)試,CPMS路面管理系統(tǒng)的路面橫向力系數(shù)數(shù)據(jù)采集。
高速激光彎沉檢測(cè)儀是國家“新一代公路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)、重大裝備與示范(一期)”的重要科研成果,列入交通運(yùn)輸部2011年度西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目計(jì)劃,并于2014年通過項(xiàng)目驗(yàn)收。它可以在(20-100km/h)的正常交通情況下完成路面彎沉的高效、無損、自動(dòng)化檢測(cè)。
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